Цей
вид послуги суттєво відрізняється від інших видів страхування. По
перше, це не лише відповідальність за цілісність того, що везеш, а й
потенційна небезпека для здоров’я
людей та екології. Адже ми не раз чули із засобів масової інформації
про ті чи інші аварії транспорту, які перевозили такі вантажі. Звісно і
про наслідки цих катастроф.
Одразу
слід зазначити, що законодавством України та й інших держав заборонено
перевозити небезпечні вантажі без оформлення страхового полісу. Тож
бажаєте ви того чи ні, але, якщо вже взялися за транспортування,
наприклад, радіоактивних речовин, легкозаймистих газів чи рідини,
інфекційних, токсичних рідин або тих, які окислюються, будьте ласкаві,
застрахуйтеся. До того ж, це має робити саме перевізник. «Міжнародники,
які здійснюють перевезення небезпечних вантажів, повинні отримати
дозвіл на перевезення таких вантажів. Це може бути разовий дозвіл чи
постійний. Але без наявності такого дозволу вони не мають права
перевозити небезпечні вантажі. Дозвіл видається відповідними органами
Державтоінспекції і однією з умов його видачі є наявність договору страхування небезпечних вантажів», – розповідаєдиректор Департаменту по роботі з автоперевізниками «ПЕРШОЇ страхової компанії» Вікторія Толстая.
Страхова сума за договором визначається в залежності від того, який клас небезпечного вантажу перевозитиметься. Усього їх дев’ять.
Відтак і страхова сума, яку має виплатити страховик в разі аварії,
залежить від того, до якого класу віднесли той чи інший вантаж. Як
зазначає пані Вікторія, страхова сума визначається таким чином:
неоподаткований мінімум доходів громадян, який становить 17 гривень,
множиться на відповідний коефіцієнт. Постановою Кабінету Міністрів
передбачено, що в залежності від 1 до 9 класу такий коефіцієнт
становитиме від 60 до 120 мінімумів.
Для прикладу:
компенсація в разі аварії, якщо застраховане одноразове перевезення
бензину, становитиме тисячу сімсот гривень за одну тонну. Тобто
сімнадцять гривень (неоподаткований мінімум) множать на сто
неоподаткованих мінімумів – це відповідає третій категорії, до якої
віднесли бензин. Таким чином ми вираховуємо, скільки відшкодують за
тонну. А оформлення страхового полісу на такий вид вантажу при
транспортуванні його автомобілем коштує 1 відсоток від вартості
страхової суми.
Страховий
платіж, тобто вартість оформлення страховки, залежить від того, до
якого класу віднесли небезпечний вантаж, а також від типу транспорту –
авто, потяг, літак чи корабель.
Загалом,
обов’язкове страхування небезпечних вантажів направлене на
відшкодування збитків третім особам (їхньому здоров’ю), навколишньому
середовищу або майну третіх осіб. За бажанням власник вантажу може
окремо застрахувати свій товар. Щоб і йому, в разі ДТП, компенсували
втрачене.
Страхова
сума, яка фігурує в договорі, розподіляється таким чином. 50 % – це
компенсація за шкоду життю та здоров’ю третіх осіб. 30 % суми
виділяється на відшкодування збитку, заподіяного навколишньому
середовищу і лише 20 % – на компенсацію збитків, яке зазнало майно.
До
речі, на місце аварії, якщо перевозили небезпечний вантаж, окрім
правоохоронців ще прибудуть представники МНС. Вони встановлять розмір
збитків і нададуть відповідні документи. Після цього страховою
компанією і буде виплачена компенсація.
