4-х листові книжки МДП
З
червня 2009 року запроваджено спеціальну 4- листову книжку МДП -
«пілотний проект 4-х листової книжки МДП», яка дає можливість заощадити
кошти та час при проходженні кордону з країнами Євросоюзу.
Переваги «пілотного проекту 4-х листової книжки МДП»:
використовується на все перевезення, в той час коли в режимі «Т» застосовується лише частина перевезення; дозволить уникнути всіх митних формальностей на кордоні, окрім перевірки документів та візуального контролю вантажівки; дає
змогу користувачу книжки МДП зберегти конфіденційність своєї
комерційної інформації, а також уникнути звернення до посередника чи
митного брокера для виконання митних процедур на кордоні, що часто
викликає значні затримки. перевезення здійснюються по процедурі МДП, яке базується на взаємному визнані заходів митного контролю.
Разом з тим використання цих книжок МДП здійснюється при умові:
перевізники повинні бути допущеними у встановленому порядку до системи МДП Асоціацією та митними органами; виключно для здійснення двохсторонніх перевезень, які виконуються:
Забороняється
використання 4-х листової книжки МДП пілотного проекту для перевезення
до /з інших країн, які не є країнами ЄС. У разі порушення заборони, з
користувача стягуватиметься штраф рівний 100 швейцарським франкам, по
курсу НБУ на день сплати.
Додаткова
плата, у цьому ж розмірі, буде стягуватися у разі неповернення книжки
МДП (заява про крадіжку, втрату, тощо), за виключенням надання доказів
припинення операції ( Safe TIR, IM 4 тощо) в зазначеній географічній
зоні.
Нагадуємо, що членами ЄС є 27 країн, зокрема:
Австрія
Бельгія
Болгарія
Великобританія
Угорщина
Німеччина
Данія
Греція
Ірландія
Іспанія
Італія
Кіпр
Латвія*
Литва*
Люксембург
Мальта
Нідерланди
Польща
Португалія
Руминія
Словатчина
Словенія
Фінляндія*
Франція
Чехія
Швеція
Естонія*
Правила оформлення та використання книжок МДП, зокрема книжок МДП пілотного проекту.
У
відповідності до ст.1 Конвенції МДП термін «перевезення МДП» означає
перевезення вантажу від митниці відправлення до митниці призначення з
дотриманням процедури, установленої Конвенцією МДП, а термін «митниця
призначення» означає будь-яку митницю Договірної сторони у якій
перевезення МДП завершується. Завершення операції МДП не завжди означає
те, що товар залишається в цій країні. Він може бути в різних
гарантійних режимах перевезений в третю країну. Таким чином, країна
завершення операції МДП не завжди буде країною кінцевої доставки
вантажу і в книжці МДП не завжди повинна вказуватися країна, яка
вказана у митній декларації чи інших документах на товар.
При
отримані замовлення на перевезення, Вам вже відомі країни відправлення
і призначення, а враховуючи, що користувач книжки МДП заповнює графи
обкладинки книжки МДП, на вас лежить обов’язок правильного їх
початкового оформлення, шляхом внесення до графи 6 - 7 країн
відправлення – призначення, з урахуванням встановленої географічної
зони (для книжок МДП пілотного проекту) та правильного використання
звичайних книжок МДП, де необхідні книжки МДП з більшою кількістю
листків.
Не
можна використовувати 4-х листові книжки МДП для перевезення до 3 і
більше країн, чи загальної кількості митниць відправлення та доставки
більше 4, або оформлених до країн, які не входять у географічну зону
(пілотний проект), наприклад Польща –Молдова, Україна-Сербія, Польща
–Росія, Україна –Норвегія.
Просимо
врахувати викладену інформацію в роботі з книжками МДП, оскільки
неправильне їх використання та оформлення, тягне за собою накладення
штрафу у розмірі 100 швейцарських франків.
Просимо звернути увагу на розширення географічної зони використання 4-х листових книжок пілотного проекту.
Комісією
МСАТ з митних питань, за участю фахівців Секретаріату Асоціації,
засідання якої відбулося 1 вересня 2009 року, прийнято рішення про
внесення змін до Декларації зобов’язань та Акту зобов’язань стосовно
використання пілотних книжок МДП.
Цими змінами встановлено наступне:
4-х
листові книжки МДП пілотного проекту можуть використовуватися для
здійснення перевезень в обмеженій географічній зоні виключно для
транспортних операцій, які здійснюються для двосторонніх перевезень:
з України до країни члена ЄС; з країни члена ЄС в Україну; з
країни члена ЄС до країни призначення, яка не є членом ЄС, але межує
безпосередньо з країною ЄС; ( Румунія – Молдова, Польща- Росія
(Калінінградська обл.), ЄС –Білорусія, Болгарія – Терція); при
перевезені з країни, яка не є членом ЄС, але межує з цими країнами і
країною призначення є країна ЄС ( Молдова –Румунія, Росія (
Калінінградська обл.) - Польща, Турція – Болгарія, Турція Румунія,)
Розширення
зони використання книжок МДП пілотного проекту дає змогу
використовувати її не тільки в/з України до країн ЄС, але й виконувати
перевезення вантажів з/до країн, що межують з ЄС.
Департамент TIR АсМАП України
| 
